کد خبر: ۸۵۶۵۶۸
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار:
ثبات قیمت گاز زمانی بر اقتصاد و بورس موثر است که کارخانه ها تعطیل نشوند 

تامین معیشت مردم با دلار ارزان و بنزین سهمیه بندی برای سال آینده یک ضرورت است 

دولت برای افزایش قیمت بنزین در سال آینده باید رضایت و احساس تعلق مردم را جلب کند.با حفظ سهمیه بنزین کارت های سوخت و جلب رضایت مردم، قیمت بنزین آزاد باید 6 تا 8 هزار تومان تعیین شود
تامین معیشت مردم با دلار ارزان و بنزین سهمیه بندی برای سال آینده یک ضرورت است 

گروه اقتصادی -  دولت برای افزایش قیمت بنزین در سال آینده باید رضایت و احساس تعلق مردم را جلب کند.با حفظ سهمیه بنزین کارت های سوخت و جلب رضایت مردم، قیمت بنزین آزاد باید 6 تا 8 هزار تومان تعیین شود

به گزارش بولتن نیوز،  با توجه به هزینه‌ی تمام‌شده‌ی بنزین ۸۰۰۰ تومانی، راهکار قیمت بنزین در سال آینده این است که اولا همان سهمیه 60 لیتر بنزین 1500 تومان تا 3 هزار تومانی داده شود و در کنار آن قیمت بنزین آزاد بین 6 تا 8 هزار تومان تعیین شود تا بنزین وارداتی 30 هزار تومانی و هزینه جایگاه ها و پالایشگاه ها و... را تامین نماید. همچنین همراهی و مشارکت و رضایت مردم  با رفع فیلتر از اینترنت و سایر برنامه های دولت جلب شود


بودجه سال آینده با چند چالش و موضوع اساسی در کنار سایر چالش های موجود اقتصاد ایران مواجه است. اول احتمال ادامه چالش های جنگ منطقه و غزه و لبنان، که ضرورت بودجه دفاعی برای دفاع کشور و بودجه معیشتی برای حفظ معیشت مردم را مطرح کرده است و لذا دولت باید با قیمت پایین و اختصاص مبالغی هر دو موضوع را مانند زمان جنگ در نظر بگیرد و حداقل معیشت مردم را تامین نماید.از نان و گوشت و مرغ و تخم مرغ تا حبوبات و خوراک دام را با نرخ ارز پایین تر تامین کند. 
دوم، موضوع کسری بودجه است که باید ازطریق کاهش یارانه های پنهان، مانند قیمت بنزین و گازوئیل، گاز خانه ها، و مسائل دیگر انجام شود که البته این موضوع به اقدامات فرهنگی و سیاسی در جلب رضایت و همراهی دولت با مردم نیازدارد و حداقل باید طرح هایی مانند رفع فیلتر از اینترنت در دستور کار باشد و طرح های دیگری که به جلب رضایت مردم در همراهی با دولت منجر شود نیاز دارد. 
سوم، نظارت دقیق بر پرونده های بزرگ و طرح های بزرگ و پر خرج است که احتمال فساد مالی را مطرح ساخته و مانند چای دبش و... منابع کشور را به هدر می رود و لذا هر گونه مخارج بزرگ ارزی و ریالی باید تحت نظارت دقیق باشد تا از بروز فساد و هدر رفت منابع جلوگیری نماید. در شعارهای بازنشستگان همواره گفته می شود یک اختلاس کم شود مشکل ما حل شود. لذا باید نظارت ها افزایش یابد تا روحیه مردم را در شرایط سخت تخریب نکند. 

حمایت از بورس و صنایع و عدم تغیی نرخ خوراک گاز 


رئیس سازمان برنامه و بودجه اعلام کرده که در تدوین لایحه بودجه، تلاش شد هیچ گونه شوکی به بازارسرمایه و سایر بازار ها وارد نشود.
پزشکیان نیز هنگام تقدیم لایحه بودجه گفت: برای حمایت از تولید، مالیات اشخاص حقوقی ۲۰ درصد تعیین و مقرر شده تغییری در نرخ خوراک گاز صنایع نداشته باشیم.
این موضوع می تواند در حمایت از بورس، صنایع و تولید و قیمت کالاها موثر باشد. اما در عین حال باید این سوال را مطرح کرد که ظرفیت سازی، افزایش تولید، طرح های توسعه گاز کشور چگونه باید انجام شود آیا حضور شرکت های پتروشیمی، صنایع فولاد در جمع آوری گازها و تولید گاز بیشتر را شاهد خواهیم بود یا صنایع بازهم با قطع گاز مواجه می شوند؟ ثبات قیمت زمانی موثر است که کارخانه ها تعطیل نشوند. 
برخی کارشناسان می گویند که اگر کسری بودجه و نقدینگی مورد نیاز دولت از طریق افزایش نرخ ارز، قیمت بنزین، مالیات ها، فروش دارایی های دولت و کاهش یارانه های پنهان تامین شود، فشار کمتری بر جمع آوری نقدینگی از بازار وارد خواهد شد و نوع تصمیمات اقتصادی به گونه ای  خواهد بود که بورس به دلیل اهرمی بودنش بالاتر از هر بازاری در فضای اقتصادی ایران بازدهی خواهد داشت.


هزینه‌ی تمام‌شده‌ی بنزین ۸۰۰۰ تومانی / برای تامین هزینه واردات قیمت بنزین باید بین 5 تا 6 هزار تومان تصویب شود

با توجه به هزینه 90 همت واردات بنزین در سال جاری و همچنین پیش بینی 130 همت آن برای سال آینده، دولت چاره ای ندارد جز آنکه قیمت بنزین را تعدیل کند و یا از طریق سهمیه بندی، مصرف را کنترل کند و قیمت بنزین آزاد را افزایش دهد که در آن صورت فشار بر کسری بودجه دولت کاهش خواهد یافت. 
رئیس‌جمهور در مورد قیمت بنزین گفت: از چالش‌های موجود، اصلاح یارانه‌ی انرژی در کشور است؛ مصرف بنزین در سال جاری نسبت به سال ۱۳۹۸ حدود ۴۰ درصد افزایش دارد و این در حالیست که رشد جمعیت و درآمد ملی کم‌تر از این است. هزینه‌ی تمام‌شده‌ی بنزین بدون لحاظ قیمت نفت، حدود ۸۰۰۰ تومن است و امسال حدود ۹۰ همت و در صورت ادامه‌ی این وضع در سال آینده باید ۱۳۰ همت واردات بنزین انجام شود؛ هر لیتر بنزین وارداتی بین ۳۰ الی ۴۰ هزار تومان هزینه دارد.مشارکت و همدلی سیاست‌گذاران، مجریان و قانون‌گذاران نیاز است تا این ناترازی‌ها را به‌نفع محرومین، جامعه، حاکمیت و نسل آینده اصلاح کنیم.
براساس سخنان رئیس جمهور، مصرف سالانه بنزین حداقل 48 میلیارد لیتر است. با توجه به 30 میلیون کارت سوخت خودرو، موتور، تاکسی و خودروهای حمل و نقل عمومی، اگر میانگین سهمیه 1500 تومان برای همه همان 60 لیتر در نظر بگیریم، ماهانه 1800 میلیون لیتر و سالانه 22 میلیارد لیتر بنزین با لیتر 1500 تومان عرضه می شود. براین اساس حدود 26 میلیارد لیتر با نرخ آزاد عرضه می شود . دولت ومجلس اگر نرخ 1500 تومان را افزایش ندهند. باید تمام هزینه واردات بنزین را از محل 26 میلیارد لیتر تامین کنند. یعنی هر لیتر بنزین آزاد باید حداقل 5 هزار تومان به فروش برسد. 
از سوی دیگر، موضوع منابع یارانه نقدی و طرح هدفمندی نیز عملا دولت را با کسری بودجه همراه کرده و آن مطلب نیز روی دست دولت باقی مانده است. طرح های توسعه بنزین، پالایشگاه ها، جایگاه ها، و هزینه های مربوط به جایگاه های سوخت و بسیاری از موارد دیگر نیز لازم است که در طرح افزایش قیمت بنزین دیده شود و لذا قیمت بنزین 5 هزار تومان کف قیمت سال آینده خواهد بود و اگر دولت بخواهد حقوق جایگاه ها و مشکلات دیگر را نیز در نظر بگیرد باید قیمت بنزین را بین 6 تا 8 هزار تومان تعیین کند. 
این که دولت و مجلس این هزینه 6 تا 8 هزار تومانی بنزین سال آینده را چگونه می خواهند در نظر بگیرند یکی از چالش های اساسی است. دولت با قیمت 8 هزار تومان بنزین عملا هیچ سودی از محل فروش نفت و بنزین حاصل از پالایش نفت و... نمی برد و با این بنزین 8 هزار تومان تنها باید هزینه تمام شده هر لیتر بنزین وارداتی بالای 30 هزار تومان را تامین کند و سایر هزینه های حمل و نقل و توزیع بنزین و... 
براین اساس، راهکار قیمت بنزین در سال آینده این است که اولا همان سهمیه 60 لیتر بنزین 1500 تومان یا3 هزار تومانی داده شود و در کنار آن قیمت بنزین آزاد بین 6 تا 8 هزار تومان تعیین شود.

البته موضوع تعمیر پالایشگاه ها، هزینه حمل و نقل، جایگاه ها، بهبود کیفیت پالایشگاه ها و همچنین یارانه نقدی واریزی به حساب بیش از 75 میلیون ایرانی و سایر موارد نیز مطرح است که در آن صورت اگر قرار باشد بنزین نیز مانند سایر حامل های انرژی نقش و سهم خود را داشته باشد باید قیمت بنزین بالاتر از 6 هزار تومان در نظر گرفته شود. 
براین اساس، باید دید که مجلس و دولت به چه نتیجه ای می رسند و مردم چه واکنشی خواهند داشت. 
آنچه مسلم است دولت باید طرح هایی مانند رفع فلیترینگ، و... را نیز با مجلس و قوه قضاییه به نتیجه برساند تا از این طریق با جلب رضایت مردم، شاهد مشارکت مردم در طرح افزایش قیمت بنزین باشد. 

بودجه عمرانی ۴۰ درصد ارتقا یافته است

پزشکیان اعلام کرده که رشد بالایی برای پروژه‌های عمرانی دیدیم. بودجه عمرانی ۴۰ درصد ارتقا یافته است. سهم تملک دارایی سرمایه از ۱۱ درصد به ۲۰ درصد از محل بودجه عمومی بوده است. یکی از ملزومات حمایت از تولید، پیش بینی پذیر بودن سیاست‌ها بودجه‌ای و مالی است. برنامه افزایش سرمایه بانک های دولتی دیده شده است. در برنامه هفتم تاکید شده تا دولت بدهی خود با بانک‌ها بها دار سازی کند. حدود ۲۰۰ هزار میلیارد منابع  برای این امر در نظر گرفته شده و برای پرداخت بدهی دولت به تامین اجتماعی ۲۰۰ هزار میلیارد اموال دیده شده است. از سوی دیگر تلاش شده با در نظر گرفتن منابع لازم کل بدهی دولت به سازمان تامین اجتماعی تادیه شود.
موضوع هزینه های عمرانی نیز زمانی موثر است که دولت با کسری بودجه مواجه نشود زیرا مجبور خواهد شد که بودجه عمرانی را فدای بودجه جاری و کسری بودجه کند. 


افزایش نرخ ارز و تامین کالاهای اساسی با نرخ کمتر

طبق شنیده ها دولت برای جبران مصارف بودجه به دنبال واقعی کردن یا افزایش نرخ ارز در بودجه است.  با این رویکرد به جای فشار بر صنایع  از طریق افزایش مالیات و سایر هزینه ها، کسری بودجه از طریق تعدیل یارانه های غیرمستقیم و پنهان جبران خواهد شد.  واگذاری دارایی ها و مالیات های غیرمستقیم نیز نقش پررنگی در تامین مصارف بودجه خواهد داشت.
اما نکته اساسی این است که دولت برای تامین مایحتاج عمومی از جمله تامین آراد نانوایی ها، گوشت و مرغ، خوراک دام، دارو و... باید چند میلیارد دلار را به صورت قیمت رسمی و دولتی سامانه نیما یا با قیمت کمتر تامین نماید. زیرا افزایش نرخ ارز می تواند در تورم کالاهای اساسی نقش مهمی ایفا کند و نارضایتی ها از تورم آن را به دنبال داشته باشد. 


هر گونه اصلاح اقتصادی صرفا با وفاق محقق می‌شود

مسعود پزشکیان با اشاره به این‌که «امروز بودجه ۱۴۰۴ را که دسترنج دو ماه کار مستمر دولتمردان است تقدیم مجلس می‌کند» خاطرنشان کرد: این بودجه با توجه به دغدغه شما و بر اساس تعهداتی که با شما و مردم داشتم تدوین شده است. من تعهد کردم در مسیر وفاق حرکت کنم. هر گونه اصلاح اقتصادی صرفا با وفاق محقق می‌شود. سعی کردیم تمام گروه‌ها و اقشار را در لایحه ببینیم و اعداد را واقعی بنویسیم. تمام مواردی که در توان بوده و تعهد کردیم را در نظر گرفتیم.
 


در لایحه بودجه ۱۴۰۴ تقویت بنیه دفاعی و کاهش تورم مورد توجه است

تامین معیشت مردم با دلار ارزان و بنزین سهمیه بندی برای سال آینده یک ضرورت است 
این بودجه نتیجه جلسات متعدد با کارشناسان خبره و مجلس بوده است. دقت در اجرای قانون برنامه هفتم توسعه در اولویت تدوین بودجه بوده است. بنده بر رعایت تکالیف برنامه هفتم تاکید کردم. در گزارش این لایحه نیز یک فصل انعکاس احکام برنامه ترسیم شده است. اصل دوم عدالت محوری است. معنی حرف من این نیست که بخواهیم یکدفعه تبعیض را رفع کنیم، اما تلاش کردیم به این سمت برویم. باتوجه به شرایطی منطقه‌ای در احکام بودجه اطمینان شده تقویت بنیه دفاعی مورد توجه قرار گیرد. کاهش تورم نیز سرلوحه احکام برنامه بوده است.
 


وجه تمایز بودجه جاری یکپارچگی و شفافیت و جامعیت بودجه

رئیس‌دولت چهاردهم گفت: مهمترین وجه تمایز بودجه جاری یکپارچگی و شفافیت و جامعیت بودجه است. رعایت نظم و انضباط و تقدیم سند مالی دولت در زمانبندی مقرر در قانون است. لایحه بودجه مطابق با قانون اول آبان ماه و در نظام جدید تدوین بودجه تقدیم شد تا مجلس فرصت لازم برای بررسی بودجه را داشته و به سود اقتصاد کشور است. امسال برای اولین بار تمام موارد فرابودجه‌ای منابع و مصارف سازمان هدفمندی‌ها در درون سقف بودجه قرار گرفت.
تمام احکام و ردیف‌ها بر اساس شناسه تخصصی وظایف دولت تدوین شده است. یکی از مهمتریم اصلاحات تاکید بر پرداخت به ذی‌النفع نهایی از طریق هوشمندسازی دولت است. به منظور تحقق بسیاری از احکام برنامه هفتم، در خلال تبصره‌ها بودجه احکام اجرایی تدوین شده است. برنامه افزایش ظرفیت تولید نفت، تقویت منابع بنیه دفاعی، مدیریت و کنترل تعهدات دولت، مدیریت توزیع عادلانه آب و حمایت از مسکن محرومین در بودجه دیده شده است.

افزایش کمک به محرومان در لایحه بودجه ۱۴۰۴

در بخش عدالت‌محوری رهنمود‌های مقام‌معظم رهبری نحوه اجرا را مشخص کرده است. به دنبال احکامی بودیم که موجب توزیع عادلانه منابع و حفظ منزلت مردم و مشارکت مردم در اقتصاد شود. از نگاه دولت بسیاری از احکام در راستای عدالت محوری است. منابع  یارانه نقدی و کمیته امداد به جداول بودجه منتقل شده است و کمک به محرومان را در بودجه افزایش میدهد. اگر قرار بود منابع یارانه را به فروش حامل‌ها انرژی منتقل کنیم نمی‌شد آنطور که باید از محرومان حمایت کنیم.
 

تامین معیشت مردم با دلار ارزان و بنزین سهمیه بندی برای سال آینده یک ضرورت است 
از نکات لایحه بودجه ۱۴۰۴ واقع بینی در اعداد و ارقام است

دو برابر شدن سقف معافیت مالیاتی حقوق بگیران و صاحبان مشاغل در راستای حمایت از گروه کم درآمد و آسیب‌پذیر هستند. باید معافیت مالیاتی در سطحی تعریف می‌شد که افراد با درآمد متوسط بتوانند حداقل زندگی خود را تامین کنند. تلاش شده تا احکام قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت اجرایی شود. هزینه‌های زندگی خانوار‌های پر جمعیت بیشتر از خانواده‌ها کم جمعیت است فلذا باید پرداختی برای فرزند افزایش بیشتری داشته باشد. منابع لازم برای بخش سلامت دیده شده است. در سنوات اخیر توجه کمتری به آب، توسعه ریلی و مسکن محرومین شده بود. اعتبارات این بخش تقویت شده است. از نکات لایحه تقدیمی واقع بینی در اعداد و ارقام است. در بخش مصارف اعداد واقعی برای پرداخت پاداش بازنشستگان دیده شده است و منابع لازم برای متناسب سازی حقوق باز نشستگان و پرداخت مطالبات گندمکاران دیده شده است.


بخش مهمی از  انسجام بودجه مدیون حمایت رهبری است

پزشکیان بیان کرد: امسال در رابطه با گندم‌کاران با کسری بودجه مشکل داشتیم و با اجازه‌ای که از رهبری گرفتیم و  در جلسه سران قوا هم بحث شد، امروز به حساب گندم‌کاران بدهی آنان واریز می‌شود. سهم منابع هدفمندسازی برای بخش سلامت دیده شده است. بخش مهمی از  انسجام بودجه مدیون حمایت رهبری است. بنده از مقام معظم رهبری تقاضا کردم تا مجوز استقراض دولت از صندوق توسعه ملی برای سال آینده را  در زمان تدوین لایحه صادر کنند که این امر  باعث درج مصارف واقعی و لحاظ درآمد واقعی در بودجه شده است.
 مقرر شده کل بدهی دولت به سازمان تأمین اجتماعی تأدیه شود و بازپرداخت اصل و سود اوراق بودجه‌ای و جدید موضوع ماده ۱۰ برنامه‌ی هفتم در سال آینده حدود ۵۰۰ همت است که انتشار اوراق پیش‌بینی شده است.

حرکت به سمت تک نرخی بودن ارز


اکثر اقتصادانان به‌دنبال اصلاحات تدریجی اقتصادی و عدم رفتار شوک‌آمیزند و اتفاق نظر دارند اصلاح در نظام ارزی و یارانه‌های سوخت ضروری است و هم‌چنین حرکت به سمت تک نرخی بودن ارز، مهم‌ترین راهکار کاهش رانت در اقتصادی است. این برنامه به‌صورت هدفمند توسط بانک مرکزی در حال اجراست.
برای تأمین کالا‌های اساسی و افزایش تاب‌آوری در برابر تحریم‌ها، حفظ سیاست نرخ ارز ترجیحی را در برنامه‌مان داریم و حفظ تعادل و عدم افراط و تفریط ضروری است.

برچسب ها: بنزین ، دلار

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۸:۵۲ - ۱۴۰۳/۰۸/۰۲
0
0
در کل در ماهیت ادراک بیشتر مسئولین ما و متاسفانه مردم (که البته در مورد مردم مقصر رسانه ها با انتشار تحلیل های اشتباه هستند) این تحلیل اشتباه رخ داده که: «ارز ترجیحی حامی معیشت مردم است» و بیشتر رسانه ها هم در حال تبلیغش هستند، حالا چه منافعی دارند خدا داند. این در حالی است که ارز ترجیحی دشمن ردیف نخست معیشت مردم، امنیت غذایی و در کل امنیت کشور است و جالب اینجاست که درجه دشمنی این ارز در مورد قشر کم برخوردارتر بیشتر است، یعنی هر چه درآمد کمتری داشته باشی از ارز ترجیحی صدمه بیشتری می بینی. چند بار دلایلش را نوشته ام، یا منتشر نمیکنند یا هیچوقت پاسخ نمی دهند، هزار بار مطلب منتشر می کنند که ارز ترجیحی برای معیشت مردم است اما هرگز لیست مقایسه ای کالاهای مشمول را با مشابه در کشور همسایه به نرخ دلار آزاد منتشر نمی کنند که یک وقت گندش در نیاید که این کالاها حتی گرانتر از حالت عادی به دست مردم می رسد که یک وقت خدای نکرده نان رانت خواران و غارتگران بیت المال آجر نشود. اینها ادعای من نیست، آخرین گزارش مرکز پژوهش های مجلس نشان داد تورم کالاهای شامل ارز ترجیحی بیش از دیگر کالاها بوده و برای مردم حکایت خوردن یک من پیاز و صد ضربه شلاق و آخر سر پرداخت صد تومن پوله شده. رهبری نیز چند بار بر حذف ارز ترجیحی و البته اصلاح نرخ حامل های انرژی تاکید کرده اند ولی در کمال تعجب حتی روزنامه های مدعی انقلابی بودن همچنان مرغشان یک پا دارد و از این ارز رانتی به بهانه دروغین حمایت از معیشت مردم دفاع جانانه میکنند. هیچ وقت هم پاسخ نمی دهند که دادن یارانه به واردات کجایش با اصل حمایت از تولید داخل و امنیت غذایی که از تاکیدهای چند سال اخیر رهبری و نامگذاری سال ها هم هست سنخیت دارد؟! اصلا چه کسی گفته که معیشت مردم تنها از طریق واردات قابل تامین است؟! یعنی اگر این چند صد میلیارد دلار خرج حمایت از کشاورز داخلی و بهینه سازی کشاورزی شده بود ما تاکنون تبدیل به صادر کننده مواد غذایی به جای وارد کننده نشده بودیم؟! چند صد که جای خود با چند میلیارد دلارش کشاورزی داخلی زیر و رو میشد، ولی خب چه کنیم که منافع عده ای معلوم الحال در واردات و وابسته کردن کشور است، آنهم در موضوع بی نهایت حساس امنیت غذایی. دولت ها ورود خودرو را به بهانه حمایت از تولید داخلی و کمبود ارز ممنوع می کنند ولی گویا کشاورز و دامدار خودمان اجنبی هستند که برای نابودیشان کشور را به واردات بی رویه محصول کشاورزی و دامی می بندند. آن مسخره بازی واردات نهاده ها و دان مرغ را که یادتان نرفته، نهاده ها غیب می شدند واردکننده می انداخت گردن کامیون دار که میبرد آزاد می فروشد، کامیون دار می گفت من تحویل می دهم مرغدار خودش می فروشد، مرغدار می گفت اصلا وارد کننده به ما نمی دهد یا کم می دهد، خلاصه پیدا کنید پرتقال فروش را، امثال چای دبش هم که جای خود، به فرض که همه در این مسیر منتهی به مصرف کننده قدیسه، آخر کار چه می شود؟! هیچ، آنکه بامش بیش برفش بیشتر، دست آخر پولداره از مرغ به فرض ارزانتر برای هاپی جونش هم فیله مرغ می خرد ولی آن کارگر حداقل بگیر به زور شاید یک مرغ در ماه بتواند برای خانواده اش بخرد اگر آنهم بتواند. نکته اینجاست که همه در بیت المال سهم مساوی دارند ولی در نهایت سهم فقرا می رود داخل شکم اغنیا و هاپی جونا و پیشی جونای عزیز دلشون، و فقرا باید از این بابت خوشحال هم باشند و از مسئولین و جراید حامی ارز ترجیحی نهایت تقدیر و تشکر را بکنند. از اینجا می توان فهمید که چرا عده ای مخالف حذف ارز ترجیحی و در عوض پرداخت مبلغ بیشتر یارانه نقدی هستند چون آنطوری هیچکس سهم بیشتری ندارد، پس ثروتمندان زور مدار پول دار خرج روزنامه بده، مخالف این موضوع هستند. ... ... در مورد بنزین هم نرخ ۸ هزار تومنی هم چندان تاثیری بر کاهش مصرف ندارد، چون واقعیت انکار ناپذیر اینکه بخش بزرگی از مصرف در واقع قاچاق بنزین است و ۸ هزار تومن هم همچنان اختلاف زیادی تا ۴۰ هزار تومن منطقه دارد و همچنان سود زیادی در قاچاق هست پس همچنان با رشد مصرف یا در واقع همان قاچاق روبرو خواهیم بود. راهکار این است که دست از این استخوان لای زخم گذاشتن بردارند و قیمت بنزین را با منطقه یکی بکنند و بخشی از درآمد را یارانه نقدی بدهند به مردم تا رضایت مردم جلب شود و برای محکم کاری واردات واقعی خودرو با تعرفه معقول ۲۰ تا ۳۰ درصد را هم آزاد کنند که قیمت خودرو هم واقعی شود. مطمئن باشید هزینه حمل و نقل کم هم می شود چون میزان گرانفروشی خودرو خیلی خیلی بیشتر از مبلغ بنزین مصرفی یک خودرو با نرخ منطقه در طول عمر مفیدش است و همه مردم هم این را می دانند یعنی دارند پول بنزین منطقه را پیش پیش روی خودروهای بی کیفیت پر مصرف از ما می گیرند در حالیکه اگر قیمت خودرو و بنزین و گازوییل با منطقه یکی بشود ما خودروی با کیفیت ارزان می خریم و پول سوخت را هم به جای یکجا و اول کار دادن خرد خرد طی زمان طولانی می دهیم.
نظر شما

آخرین اخبار

پربازدید ها

پربحث ترین عناوین